貼片式共模電感出現(xiàn)大量不良的可能原因編輯：谷景電子貼片式共模電感是非常常見的電感元件之一，其實(shí)大部分人在使用的時(shí)候可能會(huì)遇到故障率高的情況發(fā)生。故障率高，說(shuō)明目前使用的磁環(huán)共模電感是有一些問(wèn)題的。根據(jù)谷景的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，我們可以對(duì)貼片式共模電感應(yīng)用中故障率高的原因做個(gè)大致的總結(jié)分析，以便大家參考了解： 1、也許是過(guò)載使用引起的故障率高：長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作很容易引起電感損壞，比如發(fā)熱異常。所以，在使用電感
2024-01-17 admin 274
磁環(huán)共模電感選型原則是什么 gujing 編輯：谷景電子磁環(huán)共模電感作為一類大家都了解的電感產(chǎn)品，它是特別重要的一種電器元器件。磁環(huán)共模電感型號(hào)眾多，不同型號(hào)的磁環(huán)共模電感在物理形態(tài)以及性能上相差較大。要讓磁環(huán)共模電感在電路中充分發(fā)揮它的作用，選型工作至關(guān)重要。磁環(huán)共模電感如何選型一直困擾著很多人，本篇谷景就與大家探討一下磁環(huán)共模電感的選型原則有哪些？ 關(guān)于磁環(huán)共模電感的選型原則，其實(shí)總的來(lái)說(shuō)就是
2023-08-09 admin 283
磁環(huán)電感廠家谷景揭秘臥式磁環(huán)共模電感為什么會(huì)匝間短路編輯：谷景電子在電子設(shè)備中，臥式磁環(huán)共模電感是一種特別重要的電子元器件，它可以高效地濾除高頻噪聲，保護(hù)其他電子元件。然而，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，臥式磁環(huán)共模電感可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，其中比較常見的就是匝間短路。因此，臥式磁環(huán)共模電感匝間短路到底是怎樣引起的呢？谷景將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討。 匝間短路是指臥式磁環(huán)共模電感的兩個(gè)或多個(gè)線圈之間的導(dǎo)體之間產(chǎn)生
2023-07-20 admin 350
你知道磁環(huán)電感的常見磁芯類型有哪些嗎？編輯：谷景電子磁環(huán)電感和貼片電感都是一種電感產(chǎn)品，它們?cè)陔姼写箢愔械膽?yīng)用范圍很廣。磁環(huán)電感的結(jié)構(gòu)，從外觀上看較為簡(jiǎn)單，通常情況下磁環(huán)電感擁有一個(gè)繞著線圈的圓環(huán)狀磁芯。雖然磁環(huán)電感擁有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，但制作工藝是非常有要求的，例如磁環(huán)電感的磁芯。在本篇文章里，我們就來(lái)探討磁環(huán)電感常見的磁芯類型有哪些吧。電感的核心組成部分是磁芯，磁芯是由不同的磁芯粉末依據(jù)特殊的配方制
2022-06-27 admin 620
磁環(huán)共模電感廠家詳解磁環(huán)共模電感定制的注意事項(xiàng)編輯：谷景電子本月初，一位廣東新客戶找到我們業(yè)務(wù)部咨詢案子，客戶咨詢的電感是應(yīng)用于公司成熟的產(chǎn)品上的磁環(huán)電感。但是目前這款成熟的產(chǎn)品正在進(jìn)行升級(jí)，原先供應(yīng)商提供的磁環(huán)電感已經(jīng)不能滿足產(chǎn)品升級(jí)的使用需求。隨后我們技術(shù)部針對(duì)這位客戶的需求進(jìn)行了匹配，并且已經(jīng)向客戶寄送了樣品，現(xiàn)正處于測(cè)試階段。碰巧近期小編在做磁環(huán)電感的知識(shí)分享，所以本文借助此案例來(lái)和大家聊
2022-06-20 admin 442
磁環(huán)電感18年磁環(huán)電感供應(yīng)商教你正確選擇磁環(huán)電感器編輯：谷景電子最近小編在做磁環(huán)電感系列的知識(shí)科普，作為一種應(yīng)用廣泛的電感產(chǎn)品，磁環(huán)電感的選擇非常重要。選型是否正確直接關(guān)系到產(chǎn)品的實(shí)際使用效果。磁環(huán)電感的選型真的很復(fù)雜，對(duì)于非專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，選擇合適類型的磁環(huán)電感是非常困難的。谷景作為國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)磁環(huán)電感廠家，我們將在本文中總結(jié)一些正確選擇磁環(huán)電感的方法。鑒于磁環(huán)電感選型的復(fù)雜性，我們?cè)诖吮M量為大家做
2022-06-12 admin 459
